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| 1978〜83年式 911SC(型式930) |
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| 911SCはライトウェイトボディーの為、ステアリングも軽く73RSに近いクイックな運動性能を示す。73RSと同じストロークエンジンの為、エンジンレスポンスがシャープなエンジンとなっている。エアコンのコンプレッサーがピストンタイプな為、性能(効き)がロータリーに比べて悪い。 |
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| エンジン型式 |
911型
空冷水平対向6気筒SOHC |
| ボア |
95.0mm |
| ストローク |
70.4mm |
| 総排気量 |
2994cc |
| 圧縮比 |
8.5:1 |
| 最高出力 |
180ps/5500rpm |
| 最大トルク |
25.0kgm/4200rpm |
| 燃料噴射装置 |
Kジェトロニック |
| 変速機 |
911型
5speed(ポルシェシンクロ) |
| 車輌重量 |
1,160kg |
| ホイールベース |
2,272mm |
| 全長 |
4,291mm |
| 全幅 |
1,652mm |
| 全高 |
1,320mm |
| 総生産台数 |
20,071台 |
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| 1984〜86年式 911カレラ(型式930) |
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911カレラの964ボディーは、930ボディーに比べボディー剛性を上げる為、50kg重量は増しているが、トルクを増やす事によって運動性能を補っている。
911SCよりも2mmロングストロークの為、エンジンレスポンス悪化。エアコンのコンプレッサーがロータリーの為、性能(効き)が良い。燃料噴射装置が、Lジェトロニックになった為、Kジェトロより故障の心配が少ない。 |
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| エンジン型式 |
911型
空冷水平対向6気筒SOHC |
| ボア |
95.0mm |
| ストローク |
74.4mm |
| 総排気量 |
3,164cc |
| 圧縮比 |
9.5:1 |
| 最高出力 |
215ps/5800rpm |
| 最大トルク |
26.5kgm/4800rpm |
| 燃料噴射装置 |
Lジェトロニック |
| 変速機 |
911型
5speed(ポルシェシンクロ) |
| 車輌重量 |
1,210kg |
| ホイールベース |
2,272mm |
| 全長 |
4,291mm |
| 全幅 |
1,652mm |
| 全高 |
1,320mm |
| 総生産台数 |
24,082台 |
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